Fulda KRISTALL MONTERO 2

Výhody: - veľmi tichý pri rýchlostiach nad 70 km / h (priateľ má Octavia Barumu a je prekvapený, že existuje toľko Fulda tichší, pekný to hehe.) - Veľa "na snehu" - Idel vykonáva za mokra (na mojom letné pneumatiky kedy dážď ASR vždy mal veľa práce! - po zmene zimówkę som bol veľmi prekvapený, ,,, moc, a ešte oveľa menšie uślizg s rýchlym ťahom ... je to tá najlepšia vec, o tejto pneumatiky - in bahno śniegowym tiež veľmi dobre - možno je to šialené ... ale išiel som ich 205 km / h, a poradil); Chyby: - ​​pri rýchlosti 50 až 60 km / h sa zdá čudné zvuky ,,, pomalšie alebo sklo zvuky zmizne ,,,, divne - myslím, že majú príliš jemné / nízky odpor "strany", pneumatiky pred I Firestone a Kléber. Firestone: Výhody: nízky valivý odpor, kľud, dobré na snehu .. Nevýhody: Hrôza na mokrej nawierzchnii, a problémy s vyvažovacie (nie len môj názor ...) Kleber: -cons: najhoršie za mokra, s 15 tisíckami km a zdá čudné bzučanie zvuky, poźlizgi strana je štandardná! Výhody: na sebe málo, ale to, čo sa po dvoch sezónach, ako zvuky sa zdajú jazdiť obvyklé zariadenie ....! Myslím si, že vzhľadom na 3-JKI Fulda sú najlepšie ..... najoptimálnejšie voľba ...... ale myslím si, že všetky výhody prídu v budúcej sezóne ... Ak máte otázky ICQ: 3354921

Mám zmiešané pocity o týchto pneumatík. Všeobecne platí, že sa mi zdá, že je dobré, ale mám určité pochybnosti, ktoré sú dôsledkom udalosti. Bolo to v decembri, pred snehom. Teplota bola nad bodom mrazu, a chodník bol mokrý. Pri výjazde na diaľnicu (ja viem, dobre exit) na prove, začal som prekĺznuť späť obvinila ma trikrát som konečne podarilo nechať auto na správnej ceste jazdu a išiel ďalej. Po incidente, som sa stal obrovský rozdiel na pneumatiky a začal jazdiť opatrne. Sneh auto jazdí dobre, kým sa nespadajú do šmyku. Sklzu som pocit, že nemám žiadnu kontrolu nad ním. Kola celkom ľahko spadnúť do uślizg pri zrýchľovaní (pohon predných kolies, voz dlhý a ťažký), ASR bliká. Urobil som pár výletov do hôr pre lyžovanie. Pneumatiky fungoval dobre na strmých stúpaní, klesaní a kriviek. Samozrejme, že do tej doby som jazdil konzervatívne. V mojom aute, pneumatiky sú takmer nepočuteľný brum príchod je to nepríjemné k uchu. To zahŕňa celý rad rýchlosťou. Po 5000 km opotrebenie pneumatík je normálne, že som si nevšimol žiadnu uszczerbień, trhliny, trenie, atď. Vzhľadom k tomu, za rozumnú cenu by som odporučil tieto pneumatiky iba tí, ktorí bezpečnú jazdu.

Je to celkom dobrá pneumatika pre peniaze, ale rýchlo stráca kontakt s povrchom, najmä pri brzdení a akcelerácii. Začnite s svetla vyzerá ako nepočujúceho dieťaťa alebo lisovanie topánky a hluku. Zabudnite na pôstu by mali byť presunuté mimo zákrutu na ceste porazil približne -2 až 5 stupňov Celzia, aj keď je mokro a prší len preto, že sme sa zahreje oponu, vyzerá na plasty. Na rozdiel od prípadu v auguste je ako ráno začína s teplou garáž ~ 17 stupňov C, moje auto drží na ceste, ale pocit, že pneumatiky stratia priľnavosť rovnomernú teplotu a vysokorýchlostné jazdy a zmusznia zahrievať pneumatiky pri jazde. K dispozícii je ďalším dôležitým faktorom pri bežiacom nepriaznivo ovplyvniť ich prácu, a kontaktné tlak Mianowice a vznikajúce sily trenia, vozidlo je ľahký, užšie pneumatiky môže byť 145, bolo možné lepšie, určite inak. Nechcem kupovať už, teraz spoločnosť Nokian dôkaz, pretože kto iný robí zimné pneumatiky vedieť, ako sa nemá Škandinávci :)

Bývam v horách, a ako každý vie, že je sneh po dlhú dobu, a veľa z toho ... pneu Fulda vybral preto, že bol chválený v recenziách, ale tento názor nie je napísané, ak obyvateľov hôr:-) (bez urážky na roviny). Myslím, že som skontroloval je v každom smere. Na veľké plus stojí za jazdu na asfalte: pokojná, dobrú trakciu a prayczepność. Aj pri rýchlosti 160 km / h nie je poraziť na volante. Ale teraz cons - sneh, ak je nízka, že je v poriadku, ale ak budete po veľkom množstve snehu je tragédia. Mám ESP a non-stop bliká, a to aj pri voľnobežných otáčkach nie už na ľade, o ktorej hovorím, som skoro rozbil auto. Všeobecne platí, že nedrží ľad pri jazde v predstihu - tragédiu. Ale veľké plus stojí oter je senzačný ... Clincher odporúčajú, aby ľudia nežijú v horách. Ale je to tvoje rozhodnutie ... s pozdravom

Zlepšený generácia Montero druhý? Ja by som sa báť jazdiť na prvom mieste;) Skôr používané Kormorány Snowpro lepšie uplatňovať v horách na snehu, nebolo treba nastaviť reťaze, s žuvanie nechcel prevziať a jazda bola veľmi stresujúce. Sú mäkké, rovnako ako v neprítomnosti tejto, skutočný chladné zimy, a nie je ekonomické. Nenechajte cez požadovaný tlak a kolesá vyzerajú, ako by postrádali niekoľko desatín atmosféry. Navyše veľmi dobre pohybujúce sa po zlej ceste. Určite lepšie v zime ako v lete raz, ale skôr v zime Continentalach ASTRA cítil istý (ale to je iný automobil, pre objektívne porovnanie tak ťažké). Takže potvrdzujú názor, že Fulda mal ísť v lete ako v zime kaučuku. Jo, a ako skoro každý novej pneumatiky je potreba (veľmi dlhé), pretože bezprostredne po prevzatí je smrť v očiach;)