Kleber DYNAXER HP 2 175/65 R14 82 T

Najlepšie pneumatiky, ktoré sa mi stalo, bol som príjemne prekvapený, ako nákup pohodlie (názory za rozumnú cenu), stretol dážď. Najväčší šok bol, keď po vstupe do pomerne hlbokej tône auto zboczyło nevydal centimeter trate jazdy. Vzhľad pneumatiky by bol štandard, a to najmä na ramene cez pneumatiky titulky vyzerať divne, a zase šliapať nebude vystupovať ako, ale ja si nemyslím, že pneumatika bude vydaná na bielizníku v obývacej izbe :). sneh a ľad, nemal by som súdiť, pretože to nie je zimná pneumatika, ale tento rok sneh ma dvakrát prekvapil, a musím povedať, že okrem presunu nepríjemné prekvapivo príjemnú jazdu. oter na slušnej úrovni, urobil som 35000, a myslím, že aspoň budem stále na 60.000, zatiaľ vyzerá nówki. Inhibícia vysoko účinné, ABS zapne, ale je to všadeprítomný piesok na naše "príkladné", ktorý vedie cesta, kde asfalt je čisté bez poškvrny, dokonca aj ostré zákruty depnięcie bez ABS. Rýchlosť až 190 mi stačí, pretože až do 150 km na diaľnici, zatiaľ čo wyprzedzaniach, ak nie bzučal, a nemôže dosiahnuť mi hluk. Na záver by som určite kúpiť tieto pneumatiky znovu, pretože ma presvedčila, že je to na 100% stojí za to, a pre všetkých čitateľov to skúsiť, a vy môžete byť pozitívny, budete prekvapení, ako ďasien. čítať viac Zatvoriť

Založený vzduch teplota 5 ° C (asi príliš skoré) ukázala húževnatosť a malý komfort, ale ako rok kreslí bližšie ukázať svoje pravé farby. Pneumatiky skôr mäkká (komfortné), pomerne tichý, ale hladina hluku značne líšia sa zmenou nawieszchni veľa. V skutočnosti, dobré a bezpečné správanie pri silnom daždi (pri rýchlosti 90 km / h cúvaní niektorí, brzdenie taky). Pri voľnej piesok (po zime), kĺzanie na asfalte bude cítiť - tak by som poradiť opatrný (ale to je asi vlastnosť väčšiny pneumatík a neúprosným zákonom fyziky). Stretol som sa s názormi, že do polovice širokých kanálov môžu mať menšie bočné oporu - ja osobne nemám odczyłem (myslím, že test je príliš krátky). vedome kúpil trochu užšia (nie 185), ako sa zbaviť na obtiaž vyjazdených koľají, a v skutočnosti môže odczyć pozitívny rozdiel. Tiež sa stretol s názormi, že aj 90hp motorom a maximálna rýchlosť rozvinutých asi 150 km / h (letné výlety s rodinou), by mal kúpiť pneumatiky s indexom H (pretože lepšie materiály, vyvažovanie, zvýšená odolnosť proti strihať) - mám málo skúseností posúdiť, ale dať pozor, možno niekto vám pomôže vhodnejšie rozhodnutia. Celkovo som spokojný so svojim nákupom, a priznám sa vedome posúdiť štyri veľké plus. čítať viac Zatvoriť

pneumatiky súdiť veľmi pozitívne. Oni sú celkom mäkké a tak veľmi dobre drží rohy na mokrej i suchej vozovke. Napriek tomu, po dvoch sezónach si nevšimol nadmerné opotrebenie. Pri jazde na naše mesto a brukach otvory (Wrocław), oveľa lepšie ako predchádzajúce Michelin Energy, ktorá sa tiahla ako parný valec informuje sebemenší kamyczku. Raz sa mi podarilo presunúť ich z trate. V lete, horské vlásenky zase v Bieszczady na 180st. pri rýchlosti asi 40 km / h sa uślizg ľahká predné kolesá. Prejdite kaluží je tiež oveľa bezpečnejší, než Michelinach kde normowym dokonca stúpnuť príliš ľahko vykonať aquaplaningu. Nevýhody ale tam sú vždy malé: Pri spustení na suchej asfaltovej zapiaszczonym kolesá príliš ľahko zlomiť trakciu. Okrem toho dva široké drážky v strede majú tendenciu "úlovok", kamene, ktoré niekedy môže zdať, dráždivé klope na asfalte. Všeobecne pneumatiky skvelé, cenovo dostupné pre túto kvalitu. Výborná voľba do novších áut znamenať nižšiu triedu. Odporúčam! čítať viac Zatvoriť

pneumatiky ideálny pre suché a teplé, úroveň asfaltu. Horšie je, že po prvých kvapkách dažďa, zatiaľ čo ešte v omeškaní podľa niespłukany prachu zmiešaného s pneumatikami vody majú tendenciu płużenia v rýchlych zákrutách. Na kombináciu práva 80 vľavo vpravo 80 80 s asi 50-60 km / h pri plnej záťaži (asi 400 kg), asi 5 ráno, takže ešte mokré / zaliate ceste 10 ° C znova stratil priľnavosť a skončil nápadné a nekontrolované obrat. Pri diaľničných rýchlostiach veľmi pevné uchopenie na suchu. S približne 170 bezproblémové (aj celkom násilné) zmeny v nemecky bahnach pásy. Po silnej dažďovej vody kanalizácie dokonale. Aquaplanningu (sklz v hlbokej vode) si nevšimol (ktorý, napríklad, mal na frekventovanom mieste na zimné dunlopach zimných športov MX3) všeobecne pozoruhodný pre vodiča pneumatík primerané a poznať možnosti vášho vozidla a vaše vlastné predovšetkým. Celkové hodnotenie 5 čítať viac Zatvoriť

Vzdialenosť tak malý oter 5 niečo málo cez vrchol. Prvý pohľad ..... otázkou vkusu. Pre mňa, na strane hory docela škaredý. V.good naozaj mokrý. Pre niektoré podivné osušte mäkkou stranou, pozrite sa na mňa ešte pred založením super soft, v porovnaní s Firestonkami F-580 (na okraji zjavenie (80000 bez mihnutia oka), ale nerobia), že som mal , sú ako gumy guma. Zaujímalo by ma, čo sa bude na bočných odreniny na obrubníky v meste (nevyhnutné). Pre túto chvíľu, že sú veľmi dobré (za cenu). Uvidíme, čo sa bude diať ďalej, napríklad po niekoľkých 20 tisíc. Aha požaduje 0,2 bar, pohodlnú jazdu horšie, ale celkovo vzaté lepšie (myslím, že to vyžadujú mäkká strana). Pneumatiky Made in GB ak boli jednoduché!. čítať viac Zatvoriť