Continental ContiWinterContact TS850

Cestujem veľa, najmä na dobrých cestách - európskych diaľnic iach s Audi A6 s výkonným benzínovým motorom. Vozidlo má ľahký športový charakter, ktorý sa dá plne využiť. Zimné pneumatiky, ktoré sú uvedené v prémiovej triedeContinental ContiWinterContact TS850 s rýchlosťou V (do 240 km/h), teoreticky by mali spĺňať moje požiadavky. Bohužiaľ, tak nebolo. Ale začnem od začiatku. Po prvých najazdených kilometroch som bol príjemne prekvapený vlastnosťami pneumatiky. Vynikajúca priľnavosť na suchej vozovke a na mokrej vozovke bola pneumatika rozhodne tichšia ako iné, ktoré som mal doteraz. Zima 2014/15 všetci vieme, že táto zima nebola štedrá na sneh a tak som nemal príležitosť plne otestovať ich vlastnosti okrem jedného výletu do hôr - tam bol sneh a pneumatika splnila moje očakávania. Po prekonaní vzdialenosti cca 500 km som zbystril pozornosť, pretože na pnaumatikách Continental ContiWinterContact TS850 som si všimol nejaké iné znaky a bolo potrebné vyvážiť kolesá. Pri vyvažovaní kolies, bolo zistené, že príčinou mohlo byť zhrubutie pneumatiky.Táto nerovnosť bola okolo 1 do 1,5 mm, čo bolo pri vysokých rýchlostiach veľmi nápadné. Celé auto začalo vibrovať. Samozrejme som túto pneumatiku reklamoval a pred odoslaním do OPONEO kúpil iný model. Oponeo reagovalo na moju sťažnosť negatívne a vraj nejde pochybenie z ich strany. Nakoniec som zostal s piatimi pneumatikami, vrátane jedného chybného kusu - nechal som si ju ako rezervu.Až nakoniec sa na všetkých pneumatikách ukázal rovnaký jav. Po skončení zimnej sezóny, pneumatiky s ráfikmi boli odstránené a predané. Mali najazdené 4000 km. Aby som to zhrnul – pneumatiky Continental ContiWinterContact TS850 veľkosti 225/55 / R17 V absolútne nie sú vhodné pre vodičov, ktorí chcú jazdiť agresívne. Pneumatika je príliš jemná a nehodí sa k agresívnemmu štýlu jazdy.

Auto Opel astra H, pneumatiky Continental ContiWinterContact TS850 v rozmere 205/55 R16 T. Kúpil som ich ako novinku na trhu v roku 2012. Teraz to bude 4tá zima na tých pneu a cca 20 000 km. Jazdím agresívne a hlavne po meste, expresovky, diaľnice, mesto. Moje pocity sú, že na suchej sú super. Mal som možnosť ísť po diaľnici rýchlosťou cca 280 – 205 km/h (teplota 5 stupňov, suchá cesta, trochu viac než dovoľuje rýchlostný index T) ticho, pevné riadenie, žiadne vibrácie a brzdenie tiež v pohode. Ale iba pri teplote menej než 5-10 stupňov, keď bolo viac pneumatiky sa trošku ohýbali. A pri brzdení boli tiež také akoby šmyky. Na mokrom boli skvelé, smerový dezén skvelo odvádza vodu. aj napriek 4 sezóne môžem jazdiť pokojne 120-140 km/h počas dažďa. Brzdenie na mokrom tiež dobre. Na snehu sa Continental ContiWinterContact TS850 tiež osvedčila veľmi dobre, nemal som nikdy problém s jazdou ani po 15 cm snehu. Na ubitom snehu si tiež môžete dovoliť rýchlejšiu jazdu než iní vodiči. Brečka ponad 0 stupňov tiež v pohode. 4 sezóna a ja mám naďalej 5-6 mm dezénu. Mínusy: 1. Primrzajúce blato na kruháči, neviem či je to vina diesela, ale ľahké pridanie plynu a gumy strácali priľnavosť. 2. Spotreba paliva sa zvýšila v porovnaní s letnými cca 0,9 l na 100km. 3. Cena!!! Ja som kupoval pneumatiky hneď po prvom snehu. Skvelé gumy do mesta a na diaľnice. Rozhodne pre rýchlejšiu jazdu. V horách som na nich nebol. Ak by nie tá cena odporúčal by som všetkým :)

Chcel som si kúpiť Firestone Multihawk 1, ale už nie sú vyrábané, to je dôvod, prečo som hľadal pneumatiky s podobným behúňom - a našiel som Continental ContiWinterContact TS850. Prešiel som na nich 1 sezónu a som veľmi rád, z tohto výberu. Continental ContiWinterContact TS850 je veľmi tichý a mal som dojem, že komfort je lepší než s mojimi letnými Dunlop. Je to veľmi dobrá na snehu a nikdy so nemal žiadne problémy s vyjdením na zasneženej ceste. Musíte dávať pozor na roztopenom snehu na kruhovom objazde, pretože auto sa môže občas stratiť svoju priľnavosť, ale to môže byť spôsobené tým, že mám diesel s veľkým motorom. Veľmi dobre na mokrej, ale tam sa stávajú pomerne hlučné. Žiadne známky opotrebenia. Jedinou nevýhodou je cena, - Kúpil som pred nejakou dobou a niekoľko dní neskôr sa ich cena klesla na 30%. Ďalšou nevýhodou je spotreba paliva, ktorá sa zvýšila o 1 liter na každých 60 kilometrov. Avšak, je to vynikajúci produkt do mesta. Mám index T- a išiel som sa nad jej hranicou - žiadny hluk, žiadne vibrácie, jednoducho perfektné!

Pôvodne som si chcel kúpiť Firestone Multihawk 1, ale už nie sú vyrábané, to je dôvod, prečo som hľadal pneumatiky s podobným dezénom - Continental ContiWinterContact TS850. Jazdil som 1 sezónu na nich a som veľmi rád, z tohto výberu. Continental ContiWinterContact TS850 sú veľmi tiché a mal som dojem, že komfort je lepší než s mojimi letnými Dunlop. Sú veľmi dobré na snehu a nikdy som nemal žiadne problémy s výstupom na zasneženej ceste. Musíte dávať pozor na roztopenom snehu na kruhovom objazde, pretože auto môže občas stratiť svoju moc, ale to môže byť spôsobené tým, že jazdím dieselový automobilom s veľkým motorom. Veľmi dobré na mokrej ceste, ale pomerne hlučné. Žiadne známky opotrebenia. Jedinou nevýhodou je cena, - Kúpil som ich pred nejakou dobou a niekoľko dní neskôr sa ich cena klesla o 30%. Ďalšou nevýhodou je spotreba paliva, ktorá sa zvýšila o 1 liter na každých 60 kilometrov. Avšak, Continental ContiWinterContact TS850 sú vynikajúce mestské pneumatiky. Žiadny hluk, žiadne vibrácie, jednoducho perfektné!

Predtým som mal pneumatiky Fulda Kristal Montenero 3, prejazdil som na nich 50 tisíc km a na Continetaloch som jazdil dve sezóny, takže som na nich prejazdil okolo 10-15 tisíc km. Takže Contintal TS850 oproti Fulda Kristal Montenero 3: Výrazne nižšia životnosť (približne o 1/3 kratšiu životnosť ako Fulda) + oveľa lepšie riadenie na roztopenom snehu - hoci na Fuldach som musel opatrne manipulovať s pridávaním rýchlosti na roztopenom snehu na Continatalach teraz môžem spokojne dupnúť na plyn + s continentálmi sa riadi na roztopenom snehu oveľa spoľahlivejšie s rýchlosťami pri akých na Fulde som už mal šmyk a na Continental ContiWinterContact TS850 sa auto pevne držalo vozovky + minimálne lepšie na snehu, ale aj tie Fuldy boli dobré, teda rozdiel nie je veľký. Pocity z šoférovania boli viac-menej rovnaké ako v meste (Bratislava), ako aj na iných cestách či diaľniciach.