Bridgestone RE050A

Koniec diskusie, ktorá pneumatík zvoliť pre vozidlá s multi-wishbone suspenzia, kde sa môžu vyskytnúť na rachotí miernym použitie. To je najlepšia pneumatika na svete. Je to opak letné Michellin pneumatiky. Tieto Michellines sú postavené vyhrať testy. Sú tiché, odpor trundling je malý, auto spotrebuje menej paliva, ale Michellin je pneumatika pre deduškov - po najazdení 9400 míľ, že to nie je možné riadiť na mokrom povrchu s Michellin Primacy! Na druhú stranu, Bridgestone je úžasné! Dokonca aj po jazde takmer 19 000 míľ pneumatika je dobrá v priebehu zrážok, aj keď použitie je viditeľný. Auto spotrebuje 0,5 l viac paliva, urýchľuje horšie, max rýchlosť je tiež horšie, ale bezpečnosť, ale drží v zákrutách a počas zrážok - skvelé! Okrem toho, že sa zmestí do každého vozidla. Môžete pripojiť tieto pneumatiky Porsche, najlepšie BMW a Subaru na sklade, takže 050A má docela odporúčania! Je to legrační pre mi, ako sa názory na tomto portáli rozlišovať. Pre každého - to záleží na tom, ako riadiť! Môžete nosiť z pneumatiky v dvoch dňoch jazdy agresívne na turné v aute s výkonom nad 500 koní a tiež môžete ísť na 3 ročné obdobie 15 000 míľ každý.

Myslím si, že pneumatika je skvelý. Začnem s nevýhode, čo je pozoruhodné oslabenie pohodlie. Jazda na nerovnosti je niekedy veľmi nepríjemné cez zapnutie suspenzie na komfortný režim! Tam sú tiež výhody tejto skutočnosti. Automobil má dobre rýchly pohyb kolies, pri ťažkej rozísť sa s ABS na sa mi podarilo ujsť zrazu zmena jazdného pruhu auto! Na mokré, strácajú priľnavosť veľmi neskoro, na suchých, že je to jasné, pretože sú Bridgestone. Predtým som mal Bridgestone súčasťou môjho Almera (ale pravdepodobne horší typ a all-sezóna), ktorá bola tragédia. Predal som ich po 2 mesiacoch, pretože som ani nechcel, aby udržať "iba v prípade, že" pretože oni boli nebezpeční. Tento model obnovil moju dôveru pre túto značku. Ale to je príliš rigidné pre mňa, tak mením za Continental Premium kontakt 2 alebo Pirelli Cinturato P7, a ja chcem vyšší profil. Ak niekto má rád agresívnej jazdy a tvrdé bezpečné zastavenie, potom odporúčam, ale ak má niekto pôvodne tvrdé odpruženie, potom pre našich cestách by som o tom premýšľať. Ak by sme mali nemecké cesty, asi by som zostal u týchto pneumatík.

V Vectra, som mal pôvodne 215 / 55R16H veľkosti pneumatík Bridgestone Turanza ER --30. S novým rýchlostným indexom WI kúpil Potenza RE050A. Správanie: presnosť, presnosť, presnosť - to sú hlavné rysy tejto pneumatiky. V porovnaní s predchádzajúcou, nedotáčavosť vozidla zmizla niekde inde. Reakcia na otáčanie volantom je oveľa priamejšie. Volant zostáva tuhý pri jazde v priamom smere. Priľnavosť na mokrom povrchu porovnaní s predchádzajúcim sa zlepšila, ale tento rozdiel nie je príliš veľký, pretože užšie veľkosti, ktorú som použila. Pokiaľ ide o komfort, subjektívne vzaté, je to ešte lepšie, keď som čakal horší. Car zastavil hojdať. U tejto pneumatiky, nerovnosť je spotrebovaná naraz. Neexistujú žiadne, rovnako ako predtým, ďalší klzáky. Vplyv je možná ťažšie, ale nie plachtenie kompenzuje toto. Hluk zvýšená málo, ale to nie je hlasný pneumatík. Je to proste nijak zvlášť tichý.

Rozhodol som sa pridať svoje dva centy, pretože názory niektorých užívateľov internetu by nemali byť brané do úvahy. 1. Je ťažké posúdiť hodnoty pneumatiky v miernej jazdy - čínska guma je dosť na to. Bridgestone RE050A práca veľmi dobre, ale oni sú lepší. 2. Grip na mokrej vozovke závisí aj na šírku kolesa - väčší, tým viac opatrne, mali by ste jazdiť - väčšie rozmery (cez 225) vyžadujú zručnosť a opatrnosť. 3. športové pneumatiky nie sú ťažké, ako sa niektorí "chytrák" napísal. Dosiahnutie lepšiu priľnavosť je cena pre rýchlejšie použitie. Tieto niesol jednu sezónu rýchlej jazdy, silné auto, takže sú dobré. Je to dobrý kompromis medzi tvrdosťou a oteru. Celkovo možno povedať, že sú veľmi dobré pneumatiky, aj keď v súčasnej dobe som hľadal niečo lepšie. Ale majú rôzne požiadavky a pre pokojné vodiča neodporúčam drahších pneumatík - budete cítiť žiadny rozdiel.

Pôvodný pneumatiky v novom A3 Sportback DSG motorovej 170 koní. Čo môžem povedať - tvrdý pneumatiky, ale to je asi normálne, s profilom 40. V poslednej dobe som mal zimné pneumatiky s 45 profilom a tie boli ťažšie (divné) - predvídateľný pneumatiku. Nikdy som nemal žiadne problémy s trakciou a malé Audi nepatrí k spomaleniu automobilov - žiadne problémy na mokrom povrchu, ak má pneumatika behúň - Prekvapivé je, trvanlivosť, z jedného kusa som prebodol 4-krát, a ja nemal peniaze tak som držal opravou - po 18 600 míľ, pri zmene na zimný tie, ukázalo sa, že pneumatika je holohlavý, takže sa obrúsi, ktorý som si, že je štandardný, pretože 350 krútiaceho momentu 2 TDI im rozhodne dáva zabrať. - V súčasnej dobe kupujem 2 kusy na prednej náprave - RE050A za cenu 100GBP. Ja radšej nebudú kupovať nič lepšie.